Bergrennen Gurnigel 09.-10. September 2023
Bergrennen Gurnigel das zweitletzte Rennen der laufenden Saison.
Für einmal ein etwas anderer Bericht...
13 Fahrer und 2 Fahrerinnen standen für die IG-MST Zentralschweiz am Start! Super! Vielen Dank!
Samstag: Samstagmorgen... aus dem Lautsprecher ertönt Musik... "Guten Morgen Sonnenschein"
Das passte Haargenau! Bei strahlendem Sonnenschein und besten Bedingungen, begann das Training aber schon sehr Turbulent!
Einige Zwischenfälle sorgten für einen frühen Rückstand im Zeitplan.
Die 3734m lange Strecke gehört aber auch zu den anspruchsvollsten im Kalender.
Um die Mittagszeit machte ich mich auf den Weg, um meinen Schatz Esther, beim Start abzuholen.
Fast überall hört man die durchsagen vom Lautsprecher, so waren wir immer top informiert.
Im weiteren Verlauf des Trainings verbesserte sich auch die Strecke (sauberer und mehr Gummiabrieb) und es gab für alle
Kategorien drei Trainingsläufe, was nicht jedes Jahr gelingt.
Nach Sonnenuntergang kühlte es doch ziemlich ab. Der Herbst meldete sich langsam an.
Nebenbei muss ich aber noch erwähnen, dass ich mich nicht erinnern kann, jemals keine Socken benötigt zu haben, hier am Gurnigel!
Dann Nachtessen mit Freunden, im Boxen-Stop Zelt. Es ist immer unterhaltsam und wie in einer grossen Familie, mit Euch! Vielen Dank!
Zurück im Fahrerlager, wünschen wir einander gute Nacht und schlaft gut.
Wir stiegen in unseren "Adlerhorst" (Dachzelt) wie Geri es nennt und hatten eine ruhige Nacht.
Sonntag: Sonntagmorgen, wieder bestes Wetter! Nach einem Kaffee oder waren es zwei, drei... (Vielen Dank an Marianne!) packten wir unsere Sachen und nahmen den Weg Richtung "Fan-Hoger" unter die Füsse.
Auf der Anfahrt zum Zuschauer P bildete sich bereits ein kleiner Stau. Kaum an unserem Platz angekommen, ereignete sich vor unseren Augen ein Unfall, der uns ziemlich mitgenommen hat! Wie gelähmt steht man da und denkt nur noch "Halt an, Halt an"!! Der Fahrer konnte zum Glück das Fahrzeug selber verlassen!! Grosser Applaus vom Publikum ????????
Die Rennleitung entschied, das Auto erst nach Rennschluss zu bergen. Es stand gesichert und weit ausserhalb der Gefahrenzone.
Durchatmen und es konnte weitergehen. In den Pausen waren unter anderem auch zwei Driftcars zu sehen. Für die einen Wow! Hammer! Für uns eher...na ja Bei den Rückführungen, standen wir wie immer mit der MST-Fahne "bewaffnet" bereit um den Fahrern/innen mit winken zu danken, für den packenden Bergrennsport! Natürlich mit extra grüssen an unsere "MST-Cracks"!
Ohne grössere Zwischenfälle und Verspätungen konnte der Rennsonntag beendet werden.
Einen Gruss an Petrus...nächstes Jahr gerne wieder dasselbe Wetter!
Und jetzt noch zu den Resultaten:
Ohne MST keine IS bis 1400 ccm !!
Für einmal ein etwas anderer Bericht...
13 Fahrer und 2 Fahrerinnen standen für die IG-MST Zentralschweiz am Start! Super! Vielen Dank!
Samstag: Samstagmorgen... aus dem Lautsprecher ertönt Musik... "Guten Morgen Sonnenschein"
Das passte Haargenau! Bei strahlendem Sonnenschein und besten Bedingungen, begann das Training aber schon sehr Turbulent!
Einige Zwischenfälle sorgten für einen frühen Rückstand im Zeitplan.
Die 3734m lange Strecke gehört aber auch zu den anspruchsvollsten im Kalender.
Um die Mittagszeit machte ich mich auf den Weg, um meinen Schatz Esther, beim Start abzuholen.
Fast überall hört man die durchsagen vom Lautsprecher, so waren wir immer top informiert.
Im weiteren Verlauf des Trainings verbesserte sich auch die Strecke (sauberer und mehr Gummiabrieb) und es gab für alle
Kategorien drei Trainingsläufe, was nicht jedes Jahr gelingt.
Nach Sonnenuntergang kühlte es doch ziemlich ab. Der Herbst meldete sich langsam an.
Nebenbei muss ich aber noch erwähnen, dass ich mich nicht erinnern kann, jemals keine Socken benötigt zu haben, hier am Gurnigel!
Dann Nachtessen mit Freunden, im Boxen-Stop Zelt. Es ist immer unterhaltsam und wie in einer grossen Familie, mit Euch! Vielen Dank!
Zurück im Fahrerlager, wünschen wir einander gute Nacht und schlaft gut.
Wir stiegen in unseren "Adlerhorst" (Dachzelt) wie Geri es nennt und hatten eine ruhige Nacht.
Sonntag: Sonntagmorgen, wieder bestes Wetter! Nach einem Kaffee oder waren es zwei, drei... (Vielen Dank an Marianne!) packten wir unsere Sachen und nahmen den Weg Richtung "Fan-Hoger" unter die Füsse.
Auf der Anfahrt zum Zuschauer P bildete sich bereits ein kleiner Stau. Kaum an unserem Platz angekommen, ereignete sich vor unseren Augen ein Unfall, der uns ziemlich mitgenommen hat! Wie gelähmt steht man da und denkt nur noch "Halt an, Halt an"!! Der Fahrer konnte zum Glück das Fahrzeug selber verlassen!! Grosser Applaus vom Publikum ????????
Die Rennleitung entschied, das Auto erst nach Rennschluss zu bergen. Es stand gesichert und weit ausserhalb der Gefahrenzone.
Durchatmen und es konnte weitergehen. In den Pausen waren unter anderem auch zwei Driftcars zu sehen. Für die einen Wow! Hammer! Für uns eher...na ja Bei den Rückführungen, standen wir wie immer mit der MST-Fahne "bewaffnet" bereit um den Fahrern/innen mit winken zu danken, für den packenden Bergrennsport! Natürlich mit extra grüssen an unsere "MST-Cracks"!
Ohne grössere Zwischenfälle und Verspätungen konnte der Rennsonntag beendet werden.
Einen Gruss an Petrus...nächstes Jahr gerne wieder dasselbe Wetter!
Und jetzt noch zu den Resultaten:
- Ramon Hänggi auf Citroen Saxo VTS sonst eher im Slalom unterwegs
2. Rang in der Klasse LOC 4 (REG) bis 1600 ccm - Joe Halter auf Mitsubishi Lancer EVO VII sicher und schnell wie immer.
2. Platz in der Klasse N/ISN/R1 über 2000 ccm - Peter Kofler auf Simca Rallye III ein sehr schönes und seltenes Rennfahrzeug.
2. Platz in der Klasse Interswiss (REG) bis 1400 ccm - Daniel Bachmann auf VW Golf 2 in der Klasse E1 (REG) bis 2000 ccm schöne Steigerung von Lauf zu Lauf 4. Rang Bravo.
Ohne MST keine IS bis 1400 ccm !!
- 1. Platz Stefan Schöpfer auf audi 50 16V
- 2. Platz Stephan Moser auf Toyota Yaris
- 3. Platz Mario Schöpfer auf VW Polo (noch mit Technischen Problemen im Training)
- 4. Platz Sabrina Fankhauser auf Toyota Yaris Cup das erste Mal am Berner Racing-Berg!
- Rolf Jungi auf Citroen Saxo RS in der Klasse IS bis 1600 ccm
Gegen Rolf war an diesem Wochenende kein Kraut gewachsen!! Dreimal Laufbestzeit und ein strahlender Röifu zuoberst auf dem Podest! BRAVO!! - Ruedi Schmid auf VW Golf 1 16V "Lisa" der 2. Lauf passte sehr gut und es gab keine Kritik! Gell Ruedi - 6. Rang
- Philip Niederbergel auf Opel Kadett C City in der Klasse IS bis 2000 ccm immer schön zum zuschauen, wie er den City den Berg hoch jagt. - 6. Platz
- Andreas Burri auf Opel Kadett C kämpfte sich in diesem Feld mit 25 startenden, tapfer unter die ersten 10 - 9. Rang
- Tamara Schöpfer auf VW Golf 2 für Sie das zweite Bergrennen überhaupt! Du machst das sehr gut! Weiter so.
- Armin Banz auf Opel Kadett C 16V in der Klasse IS bis 2500 ccm nach denn ersten beiden Läufen in Führung liegend.
Im dritten dann leider ein halber Dreher, oberhalb des ersten Waldes... damit war der Sieg weg aber das Auto heil geblieben! - 2. Platz Gratulation! - Urs Banz auf Opel Ascona B 16V schön bist Du nach längerer Pause auch wieder da! Er kann's immer noch - 6. Rang Super!
Ein sehr schönes Rennweekend ist vorbei und es bleiben wie (fast) immer schöne Erinnerungen.
Vielen Dank an die Organisatoren
Danke allen Helfern/innen
Danke an Peter Hartmann für die, wie immer, perfekten Bilder!
Danke an unsere MST Freunde, die uns immer wieder verwöhnen!
Speziellen Dank auch an meine Partnerin Esther, die mich wenn möglich, immer begleitet!
Das war's vom Gurnigel 2023
Vielen Dank an die Organisatoren
Danke allen Helfern/innen
Danke an Peter Hartmann für die, wie immer, perfekten Bilder!
Danke an unsere MST Freunde, die uns immer wieder verwöhnen!
Speziellen Dank auch an meine Partnerin Esther, die mich wenn möglich, immer begleitet!
Das war's vom Gurnigel 2023
